La estación de Liège-Guillemins
Una gran bóveda blanca, acero y luz: Liège-Guillemins también se disfruta con la mirada. Una postal de 1905 permite apreciar el camino recorrido hasta la estación de Calatrava.
Una llegada que se convierte en descubrimiento
En Liège-Guillemins, uno puede bajar del tren y haber empezado ya la visita a Lieja. La gran cubierta blanca transforma una instalación cotidiana en paisaje: sus curvas, la repetición de los elementos y la luz invitan a levantar la mirada. La estación actual, diseñada por Santiago Calatrava, se inauguró en septiembre de 2009. El acero y el vidrio dibujan una arquitectura abierta cuyos relieves cambian con la luz a lo largo del día. Esta transparencia conecta el edificio con su paisaje urbano. La estación presentada por el turismo de Lieja.
Varias estaciones antes de esta
El edificio que vemos hoy no es la primera estación de Guillemins. Los estudios de TrainWorld cuentan una sucesión de instalaciones: una primera acogida provisional en el siglo XIX, una estación monumental, una versión modernista después de la guerra y, finalmente, el proyecto contemporáneo. La postal de 1905 reproducida en esta ficha muestra una de aquellas etapas antiguas. No representa, por tanto, ni un proyecto imaginario ni la estación actual con otro estilo. El estudio histórico de TrainWorld.
Con el desarrollo de la alta velocidad, el reto ya no consiste solo en construir una fachada imponente. Hay que replantear los recorridos, los andenes y las conexiones. TrainWorld explica que Calatrava fue elegido en 1996 tras un concurso internacional. Su estructura favorece la apertura frente a una fachada tradicional que separaría claramente el monumento de la ciudad. La transformación contada por TrainWorld.
El detalle que une futuro y pasado
El nombre Guillemins parece muy antiguo junto a esta arquitectura futurista. Y lo es: el turismo local lo relaciona con los guillermitas, una orden religiosa que estuvo presente en el barrio. Una estación puede cambiar varias veces de silueta y conservar un nombre que cuenta una época mucho más lejana. El barrio guarda así una memoria anterior al ferrocarril, que las curvas de vidrio y acero no dejan adivinar de inmediato. El nombre conecta los edificios sucesivos con una historia más larga.
De la estación monumental a la estación abierta
La postal de 1905 documenta el reloj y los volúmenes de la antigua construcción, mientras que la fotografía de junio de 2021 muestra la apertura de la estructura contemporánea. Las dos imágenes no se tomaron desde el mismo punto de vista; muestran una evolución, no un levantamiento arquitectónico que se pueda superponer.
La estación sigue siendo, ante todo, un lugar de viaje. Fotografíe desde espacios autorizados, sin obstaculizar el paso ni acercarse a las vías. Prepare el trayecto, los accesos, las conexiones y las necesidades de asistencia en la página de SNCB; los horarios, las obras y los servicios pueden cambiar. Para continuar hacia los barrios y los museos, consulte también los itinerarios del turismo local. Servicios y accesos oficiales de Liège-Guillemins.
Fotos y créditos
Foto 1 — La estación actual de Liège-Guillemins vista desde la rue Mandeville, el 12 de junio de 2021. Hoebele · CC BY-SA 4.0 · Fuente.
Foto 2 — Archivo: postal de la antigua estación de Guillemins en 1905, anterior a los edificios modernista y contemporáneo. Autor de la postal no identificado; digitalización compartida por Claude Warzée · Dominio público · Fuente.
